अर्को टोयोटा presirse, 90pg-Plice को साथ साथै हाम्रो विशेष चित्र कार्यक्रमहरु को साथ संचालन हुनेछ यसले यसको टेक्नोलोजीसँग मेल खान्छ।
विवरणहरू टोयोटा इन्जिनियरले लीक भए, जसले अटोमोबाइललाई भने कि “अर्को प्रिसमले यसलाई बुझ्दछन्”।
विज्ञापन – पोष्ट तल जारी छ
एक नयाँ ‘c’ प्लेटफर्मले प्रिससलाई सहयोग पुर्याउँछ 70KG BAD। हाम्रो स्रोतले पनि यसो भने: “वर्तमान 1.8-liter ईन्जिन परिमार्जन गरिनेछ, जबकि इन्जेटर र मोटर तल झारिनेछ, तथापि, धेरै बढी शक्ति प्रदान गर्दछ।”
अन्त्य परिणाम एक वाहन हुनेछ जुन हालै भन्दा छिटो मात्र होइन, 90pgg ईन्धन ईन्धन आर्थिक जलवायुको साथ र cl प्रतिशत भन्दा बढी राम्रो छ। ।
इनसानाका अनुसार वर्तमान डिजाइन ह्यान्डलहरू 1 1344 जी / kg kg kg kg kg kg kg kg kg kgg को साथ पनि समान बृद्धि सम्भव हुँदैन – kg kgg साथै kg / km – जत्तिकै ट्रिप्याट स्ट्रिक स्टेट गरिएको छ। ब्रान्डले हार्तव प्लग-इन प्रिस 2 000, 000,000 मूल्य बढाउन चाहँदैन।
यद्यपि दुबै सवारी साधनहरू चार व्हील ड्राइभ पाउँछन्। “पछाडि पा els ्ग्राहरू एक e-4wde प्रणालीमा मोटरले चलाउँदछन्,” इन्स्पेक्टरले थपे। “हिउँ क्षेत्रहरू लक्षित गर्दै, तिनीहरू 37 37dmh भन्दा संचालन गर्नेछन्।”
त्यहाँ कट्टरपन्थी टेकको लागि रोज्न नयाँ शैली हुनेछ। हामीलाई भनियो कि बोनट उचाई कम्तिमा 90 0 मिलीग्रामले कम गर्दछ र गाडीले वेज आकार गुमाउनेछ, “हामीलाई भनियो। “एक खालको खाल पछाडिको कदमका साथै छतलाइनलाई अगाडि बढाइनेछ।” हाम्रो तस्वीरले एयरोडायनामिलानी वा व्यावहारिकता नस्ली मुस्कानको रूपमा पातलो हुन बनाएको आकारको प्रदर्शन गर्दछ।
त्यहाँ करिब 50000 लिटर बुट क्षेत्र हुने अपेक्षा गरिएको छ – गोल्फ क्लबको चार सेटहरू समात्न पर्याप्त छ।
अचम्मको कुरा, नियमित pricit ले आफ्नो निकल-धातु हाइड्रिड ब्याट्री राख्नेछ, उन्नत लि dei ्की-आमट टेक प्लग-इन मोडेलको लागि आरक्षित। टोयोटा ईन्जिनियरहरू अझै सस्तो, पुरानो शैलीको ब्याट्रीले धेरै राम्रो प्रयोगको साथसाथै राम्रो प्रयोगको साथ राम्रो प्रयोगको रूपमा ह्यान्डल ढुवानी कडा बनाउँदछन्।